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大型矿用扒渣机免费咨询「在线咨询」

发布时间:2020-04-28 03:23:49        










大型矿用扒渣机如何更换液压油














大家都知道扒渣机液压油有五个作用:清洁、润滑、冷却、操控、密封。那么我们如何更换呢?接下来要买小编告诉你。 换液压油的原因因为液压油在工作中受到 温度的影响和各种介质、金属的催化作用,逐渐变质老化、产生积碳、漆膜和油泥等对扒渣机***的各种物质,它们分别在大型矿用扒渣机的不同部位产生,逐渐淤积油路和摩擦表面,造成润滑不良和磨损加速,时刻危及大型矿用扒渣机的正常使用。 扒渣机液压油长时间使用后,很容易沾染巷道内产生的碎屑,这也是为什么液压油会变黑的原因之一,轻则堵塞油管,重则造成整机无力。受过尘渣的液压油的坏处大家都听了许多在这里就不多说了。每次更换不能贪省心,必须要求把液压油全部倒完,倒出的液压油可以放在闲置的容器里,经过一段时间的沉淀后,下次可以继续使用,注意下这个小细节吧!希望给大家有所帮助。 新机器如何更换液压油。使用200小时后换油,以后每1000小时更换一次;打开油箱上的油箱盖,将液压油倒入油箱内,完成后,不要立即把油箱盖盖上,适当空一段时间,保证机器内的残油完全流出;观察流出机油状态,如果有臭味、十分粘稠或有分层现象,应当缩短换油周期,冬季和夏季更换液压油的时间是不同的 老扒渣机需要缩短换油周期,尤其是在换油周期,液压油只用到200小时后就要更换,更换方法与前面提到的新车换油方法相同;以后每次换油周期适当延长,逐步达到整机的换油周期。 大家知道如何更换大型矿用扒渣机的液压油了吗?




大型矿用扒渣机出现故障怎么办





大型矿用扒渣机长期工作难免偶尔出现故障,需要我们进行现场维修,如果随身携带的工具不全应该怎么办?

1、拆轮胎:在拆卸扒渣机的轮胎时,分离轮胎和轮辋是一件较困难的事,由于长时间使用而未拆卸过,轮辋可能发生锈蚀,使轮胎和轮辋粘得很紧。采用放气、来回行走碾压的方法拆卸,效果并不十分理想,而取下锁圈后,在轮胎和轮辋之间加水以利润滑,用两台推土机铲刀分别压轮胎两边,中间用长短合适的一根铁棒横在轮辋上,而后穿上钢丝绳用起重机或装载机等起吊,这样轮胎和轮辋就很容易分开。

2、用扳手拧螺栓:有时由于随机携带的扳手不全,拆装会出现问题。此时可在扳手内或扳手外垫一些铜皮、铁丝或螺丝刀等物,而后慢慢加力拆、装;而当开口扳手比螺栓头小、内六角扳手比螺栓头大时,可分别用锉刀将开口扳手开口锉大,将内六角扳手的六方尺寸锉小。

3、换销套:履带扒渣机各销轴处销套因长时间使用,缺乏润滑而损坏,更换时如不注意方法,常使销套安装不到位,造成端部损坏。对此,可将销套用在对应的销轴上,再将销轴穿入销套座孔对中***,而后用手锤锤打销轴端头,使销轴头部将销套压入销套座孔内。此法不损坏销套,不产生歪斜,简单可靠。   

4、拆轴承座圈:扒渣机的连杆轴承常易损坏,这时可将连杆夹在台钳上,选用重型套筒扳手中的套头,一侧使用比轴承外圈稍小的套头顶住轴承外圈,另一侧用比连杆轴承孔尺寸稍大的套头顶住连杆孔侧面,然后逐渐加力夹紧台钳,这样轴承外圈就会慢慢被压出来。如有气割工具,则可直接用气割割断轴承外圈。




大型矿用扒渣机的日常***及注意事项





很多大型矿用扒渣机操作手在操作扒渣机的时候,可能由于缺乏扒渣机的***知识,而使得扒渣机的寿命大大减少。扒渣机作为扒渣机和扒矿机的发明者,对扒渣机的结构以及维修***有着多年的经验,下面跟大家分享下履带式扒渣机的维修***以及日常的注意事项。

我们经常使用的大型矿用扒渣机,扒渣机制造厂家,矿井扒渣机价格,大多问题都出现在卡链上面:输送槽在输送渣石出现在卡链情况,一般在石渣较硬的工作环境中发生此现象,1分钟卡链2次以上并反正转依然卡链,卡链现象是这种结构决定的,双链会比单链输送结构卡链严重,所有此结构的输送槽在硬石中工作多可能发生此现象,此现象在金属发生机会较大。

这个情况主要是因为岩石在输送物料时硬石向链条底下钻,致使链条绷紧卡死导致。当遇到这类情况的时候,将链条调松,加护链链罩(单链加不成),加大驱动力。这样就能极大限度的降低卡链的情况。

还有的操作手会问,那个大型矿用扒渣机的链轨的链条到底是紧点好了,还是松点好了?在这里建议您:不易过紧,当然也不能过送,适当就好了!链条过紧的话,可能会造成链条磨损加快,并且使其传动力加大而缩短链条的寿命;链条过松的话会造成齿轮齿与齿之间合不好,导致链条抖动厉害,严重的话链条可能会脱落,伤及操作手,所以把握好链条的紧松度也是至关重要的。





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