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发布时间:2020-04-04 07:55:23
多路阀,全称多路换向阀,主要是通过操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、马达完成前进、后退、挖掘、上料、输送架折叠等动作。
轮胎式扒渣机的多路阀分为六联阀(非折叠车用)和七联阀(折叠车用)。
多路阀各主要阀块从左到右分别控制小臂、回转、马达、折叠、升降、挖斗、大臂、安全阀阀块。前面七块顾名思义就是完成相应动作的安全阀阀块是通过调节安全阀控制多路阀的压力大小。使扒渣机的工作压力在标准范围内,保证完成相应工作。
如何处理矿用扒渣机漏油
1、选用优质扒渣机配件。
2. 我们应该注意垫片的功能,选用材质和规格都比较好的垫片,因为这样的垫片才能真正达到密封和防漏的效果。
3、妥善解决各种油管接头密封问题。 由于车辆的联接螺母经常拆卸和组装,容易打滑、折断和松动;两个接头的喇叭口精度差,矿用扒渣机两个锥面的中心线不重合,接触不良. 不同锥度不匹配,矿用扒渣机批发,造成漏油。 更换联管螺母,用磨削法解决其锥面密封,使螺母压紧,解决密封问题。
4、每台机器手定期检查机器,及时更换故障油封、活塞和气缸故障附件。 定期对车辆进行检查、疏通和清洗。
当然,可能还有其他原因,如果不知道,只能请***人士来处理。矿用扒渣机制动装置的维护
矿用扒渣机又称挖掘装载机,矿用扒渣机多少钱一台,通过机械手与输送机连接. 集刮渣、运输、装车功能于一体. 采用电动全液压控制系统和生产装置. 本发明具有安全环保、能耗低、效率高的特点。
矿用刮渣机已成为矿山机械的常用设备. 但是,很多运营商并不了解它,也不注意它的日常维护. 这使得矿用扒渣机的工作效率降低,使用寿命大大缩短。 特别是刹车位置,也关系到上下坡的安全问题。
矿用扒渣机的液压油箱的结构要求
单独设置的油箱通常由钢板焊接而成,其形状可根据总体布置决定。在结构上应注意如下要求:
必须保证足够的有效容积。
吸液管和回液管之间宜用隔板隔开,以增大循环距离,改善散热条件,矿用扒渣机,并使液体中的杂质和气泡有较多的时间沉淀和浮升,矿用扒渣机隔板高度约为液面高度的3/4。
吸液管和回液管应伸入液面以下,以防止卷吸空气和回液冲溅产生气泡,同时不能距箱底太近,其距离应大于管径的2倍。吸液管到箱壁的距离应大于管径的3倍,并应在管口装设粗滤油器。回液管口应切成45°角,切口面向箱壁,提高散热效果,并可减小液体的扰动。
矿用扒渣机油箱底部应具有适当的斜度,煤矿用扒渣机,在位置处装设放液塞。
油箱顶盖应有良好的密封,并装设带滤网的注液孔,防止杂质混入。
油箱侧壁应装设液位指示器,箱壁应涂刷耐油涂料等。
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